La baja afluencia de pasajeros en el Tren Ligero que conecta el centro de Campeche con la estación del Tren Maya mantiene abiertas las dudas sobre la rentabilidad del proyecto y el costo que representa su operación, mientras continúan los cuestionamientos sobre el nivel de uso que registra este sistema de transporte.
En este contexto, el diputado Paul Arce Ontiveros afirmó que la infraestructura sigue siendo financiada con recursos federales y consideró que la obra no alcanzó los resultados esperados debido a deficiencias en su planeación. Según señaló, el proyecto pudo haberse desarrollado aprovechando derechos de vía ya existentes, lo que habría reducido costos e impactos.
El legislador también sostuvo que la discusión en torno al Tren Ligero estuvo marcada por disputas políticas entre autoridades estatales y municipales. Aseguró que, durante distintas etapas del proyecto, se responsabilizó a actores políticos locales de obstaculizar o desacreditar la obra.
De acuerdo con Arce Ontiveros, tras varios meses de operación el flujo de usuarios continúa siendo reducido, ya que gran parte de los pasajeros corresponden a personas que se trasladan hacia o desde la estación del Tren Maya, sin que se haya consolidado como una alternativa de movilidad cotidiana para la población campechana.
Ante este escenario, recordó que presentó una propuesta para establecer tarifas preferenciales para residentes del estado, con la intención de incentivar el uso del servicio. El legislador argumentó que modelos similares operan en otras entidades del país para beneficiar a la población local y aumentar la demanda de determinados sistemas de transporte.
Asimismo, planteó la posibilidad de solicitar información detallada sobre los ingresos y gastos del Tren Ligero, con el objetivo de conocer el nivel de subsidio requerido para su funcionamiento y evaluar el desempeño financiero del proyecto a varios meses de su puesta en marcha.
