El polémico crédito por mil millones de pesos por el que insistió el Gobierno de Campeche, bajo el argumento de invertir en infraestructura carretera, implicará el pago de más de 180 millones 404 mil pesos únicamente por concepto de intereses, una carga financiera que se extenderá a lo largo de las próximas dos décadas.
El esquema aprobado establece que el endeudamiento se cubrirá en 20 pagos anuales, en los que la proporción entre capital e intereses cambiará conforme avance el plazo. En los primeros años, el peso del costo financiero será mayor, mientras que hacia el cierre del crédito los intereses se reducirán de forma considerable.
Por ejemplo, al inicio del calendario de pagos, el desembolso anual será elevado debido a la combinación de una amortización relativamente baja con intereses altos, lo que provocará que el primer pago supere los 76 millones de pesos, pese a que menos de ocho millones correspondan a capital.
En contraste, en la parte final del financiamiento el comportamiento será inverso: el último pago contempla una amortización superior a los 150 millones de pesos, pero con un componente de intereses mucho menor, cercano a los siete millones, reflejando la disminución progresiva del costo financiero.
Hacia la mitad del periodo, alrededor del décimo año, los montos se equilibran parcialmente, con pagos que rondarán los 68 millones de pesos anuales, resultado de una amortización que ya rebasa los 30 millones y de intereses que comienzan a descender.
La autorización de este financiamiento quedó formalizada tras su publicación en el Periódico Oficial del Estado de Campeche, donde se detallan las condiciones bajo las cuales el Ejecutivo estatal podrá ejercer el crédito aprobado por el Congreso local.
De acuerdo con la Secretaría de Administración y Finanzas del Estado de Campeche, los recursos serán destinados al Programa Estatal de Infraestructura Carretera 2026–2027, que contempla intervenir más de 256 kilómetros de caminos mediante obras de pavimentación, rehabilitación, bacheo profundo, nivelación y sistemas de drenaje pluvial en distintas regiones del estado.
