El transporte público concentra el mayor costo económico por usuario en Campeche, con 4 mil 929 pesos anuales, más del doble de los 2 mil 475 pesos correspondientes a quienes utilizan vehículos particulares, en una capital donde la congestión vehicular genera pérdidas por 362.5 millones de pesos al año, según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).
La diferencia también se manifiesta en los tiempos de traslado: quienes viajan en autobús destinan en promedio 42.6 minutos para llegar al trabajo, mientras que quienes se desplazan en unidades privadas requieren 22.2 minutos. Para acudir a las escuelas, los recorridos toman 26.6 y 14.6 minutos, respectivamente.
El estudio Costo del tráfico: La factura invisible de la congestión calcula que los usuarios de la capital campechana pierden 73 horas anuales por el tráfico, equivalentes a tres días. La ciudad registra 145 mil 151 usuarios de transporte, de los cuales 31 por ciento utiliza el servicio público y 69 por ciento recurre a vehículos particulares.
Campeche ocupa el lugar 41 entre las 44 zonas metropolitanas evaluadas por el costo económico anual de la congestión. En la península, Mérida se encuentra en el octavo puesto nacional y Cancún en el 11, mientras que Chetumal registra la menor pérdida y se ubica en el lugar 44. La Ciudad de México encabeza la lista, con un impacto de 81 mil 750 millones de pesos al año.
El IMCO señala que el tiempo perdido en los traslados representa también una reducción de las horas disponibles para trabajar, descansar, cuidar a la familia o realizar otras actividades. El análisis busca cuantificar tanto las horas desperdiciadas exclusivamente por el tráfico como su equivalente monetario en las distintas ciudades del país.
Entre las medidas propuestas para contener el problema, el organismo plantea orientar los presupuestos y subsidios hacia los medios de transporte que movilizan a más pasajeros, así como establecer tarifas que permitan cubrir la operación, el mantenimiento y la renovación de las unidades. También recomienda ampliar y mejorar el servicio, incorporar herramientas digitales para monitorear el transporte y ensayar cobros por congestión en zonas y horarios con mayor saturación.
